4月8日上午，随着一声汽笛长鸣，一列装载着赛力斯品牌新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些“重庆造”新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，最终运抵挪威。

王小生 供图

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自去年10月国铁集团开放新能源汽车运输以来，中欧班列（渝新欧）新能源汽车出口量不断攀升，今年一季度实现环比增长57%，已成为新能源汽车出海拓市场的最优选择。

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赛力斯是中欧班列（渝新欧）的重点汽车出口项目之一，早于2020年4月赛力斯就与渝新欧合作开行了整车出口专列，100辆新能源车通过该专列正式出口德国，这也是“重庆造”乘用车首次批量出口德国。近三年来，该品牌乘用车已通过中欧班列相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家。

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作为全国重要的汽车制造业基地之一，近年来，重庆大力推动汽车产业转型升级，正加速打造智能网联新能源汽车产业集群，“重庆造”新能源汽车产销两旺，“出海”加速，行业也迎来了发展新机遇。

其实，重庆汽车产业集群的高速发展背后一直有渝新欧的身影，渝新欧开行的中欧、中亚以及东南亚方向班列不断助推长安、长城、东风小康（赛力斯）、庆铃等“重庆造”品牌汽车出口抢占欧亚市场。特别是2022年以来，渝新欧率先实现商品车铁路运输专用车国际班列常态化发运，运能较以往提升约50%；完成首批中欧、中老方向“重庆造”新能源汽车运输，成为服务国产新能源汽车出口海外的又一创新渠道，为市内及周边地区汽车企业抢抓国际订单、快速抢占国际市场份额提供坚实保障。

今年一季度，中欧班列（渝新欧）已实现出口商品汽车超1.4万台，实现环比增长148%。

依托渝新欧在运输整车方面积累的丰富经验，目前重庆已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输、笼车运输等多种运输方案，一批批长安、长城、东风小康、庆铃等中国品牌汽车依托渝新欧这条通道得以频频出境，推动重庆整车产业链、供应链、价值链深度融合。自渝新欧班列开行以来，已累计实现整车进出口近5万辆，运输汽车及零配件产值超500亿元。

下一步，渝新欧将持续发挥好重庆中欧班列通道的作用，提升班列信息化、数字化、智能化和供应链金融等方面创新能力，强化产业链供应链服务全力推进重庆新能源汽车产业驶入高质量发展快车道，进一步打造和吸引新的产业在渝落地集聚。